张小琴委员：

你在市政协八届三次会议期间提出《关于要求加快江山江航道前期工作的建议》的提案（第077号）悉。现将有关情况答复如下：

江山江航道是我市“Y”字型航道网的重要组成部分，经过柯城、衢江、江山等县（市、区），从双港口至贺村长约５9公里，规划三级航道，需新建枢纽6个（衢江2个，江山4个），总投资约100亿元。该项目有利于延伸拓展衢州航运辐射面，满足衢州高新园区华友钴业、元力、时代锂电等企业和江山大宗货物运输需求。在加快推动交通运输结构转型升级，促进区域大协同、大发展，助力四省边际交通物流桥头堡及现代化内河航运体系示范省建设等方面具有重要意义。

一、项目目前进展

2021年已列入《浙江省内河航道与港口布局规划（2021-2035年）》、《浙江省水运发展“十四五”规划》、《浙江省综合立体交通网规划（2021-2050年）》等省级规划，按“一步规划，分步实施”原则，规划目标为：一期双港口～江山市区长约32公里（江山段约12公里、柯城约7.5公里、衢江约12.5公里），二期江山市区～贺村约27公里。

我局高度重视江山江航道前期研究工作，2023年8月明确分工领导，成立工作专班，局主要领导多次召集分管领导和相关业务负责人专题研究部署相关工作。近年来，多次陪同省交通运输厅、交通运输部规划研究院、南京水利科学研究院等上级领导、专家实地考察江山江航道。目前我局已完成研究工作的相关预算编制工作。2023年8月确定招标代理单位，9月完成招标文件及控制价审查，10月通过局党委会议题会商会并同意提交局党委会审议，本项目资金列支渠道已列入2024年市发改重大项目前期经费计划。近期将提交局党委会研究讨论，待通过后将及时开展相关专题研究。

二、存在问题

一是江山江航道开发在《钱塘江流域综合规划》中未明确，建议要做好相关的前期研究，提供可三级航道开发和钱塘江流域规划调整或修编的科学依据。

二是江山江航道项目在2008年开展过相关前期研究，但已经过去10多年了，沿线已经实施了水利、交通等建筑设施，同时水资源、防洪排涝、蓄水浸没、环境等可能也存在一些变化或影响，需论证的专题多，项目所需前期经费较大，需衢州市财政统筹解决。

三是江山江航道未列入《全国港口与航道布局规划》等国家级规划，不仅影响项目资金的补助，更影响航道、作业区、枢纽等涉及永农部分的土地报批。

三、下步计划

一是我局将加强组织领导，协调柯城区、衢江区和市发改、市水利、市资规等相关政府部门，共同推进江山江航道开发前期工作。

二是落实前期工作经费，加快推进前期专项研究工作，拟开展“两规划”和“四专篇”研究，即《江山江航运专项规划》和《江山江梯级开发专项规划》以及《水资源保障专篇》、《防洪排涝影响专篇》、《蓄水浸没影响专篇》、《规划环境影响专篇》。确保2024年前期工作有实质性进展。

三是积极向上对接争取，适时将江山江航道纳入《钱塘江流域综合规划》上位规划，争取江山江航道列入下一轮国家高等级航道网。

感谢你对衢州经济社会发展的关心，希望你继续为推动衢州高质量跨越式发展，加快建设具有强大吸引力、辐射力、带动力、引领力的四省边际中心城市建好言献好策。

                                                                                                                    衢州市交通运输局

                                                                                                                      2024年6月20日