编者按：今年是“十一五”开局之年，现在距离年终不到100天了。要出色完成开局之年的各项任务，跑好今年的“百日冲刺”很重要。从今日起，本报将陆续推出“项目‘百日攻坚’见闻”系列报道。

 

 

　　“截至今年9月底，黄衢南高速公路衢州段项目土建总投资已完成6.48亿元，占年度计划8.15亿元的79.5%。”昨天，黄衢南高速公路有限公司总经理张桂生满怀信心地说，今年有望超额完成项目实施年度计划。

 

　　

　　　依靠科技推进项目（小标）

　　黄衢南高速公路是国家高速公路规划网北京至台北高速公路的重要组成部分，也是我省交通规划“二纵二横十八连三绕三通道”中的关键“一连”。其中，浙江段全部位于衢州境内，总长160.57公里，总投资约91亿元，隧道、桥梁长度占总工程量40%，共有36.5座隧道。

　　去年10月衢南段率先动工以来，一道很严峻的难题摆在了项目指挥部面前：沿线地形、地貌和地质条件相当复杂，有12条断裂带横穿公路，滑坡、坍塌、溶岩地质不断，影响边坡、隧道岩体的稳定。

　　今年上半年，长2835米的阳排尖隧道施工时，突然出现一条宽度达30厘米的裂缝。项目指挥部花费上千万元资金，实施“隧道量测监控”技术，聘请专业技术人员对在建的8座隧道，分二个标进行专业监控、量测及超前地质预报，施工时，技术人员在土层30米外就能掌握地质沉降的变化情况。

　　依靠技术攻关，按规律办事，是“黄衢南施工顺利进行的重要原因。张桂生说，衢州的特点是上半年多雨水，下半年多晴天，根据这一特点，今年上半年集中力量进行打隧道、架桥梁等受天气干扰较少的工作，下半年则掀起劳动竞赛，进行“百日会战”。

　　

　　

　　合力破解征拆难题（小标）

　　“黄衢南”征地拆迁工作，涉及柯城区、衢江区、江山市、常山县、开化县等地的28个乡镇188个行政村，用地总面积1100多公倾，拆迁房屋20万平方米，“三线”和地下光缆迁移工作涉及到11个部门和单位。征迁时间紧、工作量大、难度高，但在各级政府和部门的努力下，通过广泛宣传、任务分解、认真制定出台征地拆迁有关政策，出现了一桩桩党员干部带头迁、群众踊跃迁的感人事。

　　江山市保安乡达坞村的虞宋文，已有23年党龄。1999年205国道改建，他的房屋被拆迁，这一次新房又被列入拆迁范围。老虞妻子和家人有些想不通了，第一次拆迁建房的债务还没还清，现在又要拆迁了，让人怎么过？

　　当地交通局的同志一次次上门，耐心细致做动员解释工作。后来，先把老虞的工作做通，再通过他做妻子和家人的工作，讲道理，讲政策，最终取得了老虞一家人的理解和配合。

　　据了解，到目前止，衢南段土地交付率达100%，房屋拆迁99%，“三线”迁移1134处，完成96%；衢黄段也已进入征迁阶段，整个项目施工顺利进行。