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2007年亚太汽车拉力锦标赛中国（龙游）拉力赛下月9日拉开战幕
10月8日，记者从2007年亚太汽车拉力锦标赛中国（龙游）站组委会会议获悉，经国际汽联、国家体育总局批准，2007年亚太汽车拉力锦标赛中国（龙游）拉力赛将于11月9日至11月11日在龙游县举行。这是龙游县第二次举办国际级汽车类体育赛事，此次比赛由中国汽车运动联合会、浙江省体育局、浙江省旅游局联合主办，龙游县人民政府具体承办。
比赛日程为：11月9日进行超级短道赛和士元赛段比赛，11月10日进行庙下赛段：长生桥村—毛连里村（全程8公里）、沐尘赛段：沐尘大桥—渡头村（全程23.17公里）、黄花梨赛段：波径塘—周家—横路祝—50省道（全程10.9公里），11月11日进行石佛赛段：三门源—大力山—公平村（全程16.33公里）、士元赛段：士元农场—白露组—虎游公路（全程15.38公里）。
会上，县委常委、统战部长周耀明强调，各乡镇（部门）要明确本次拉力赛的职责任务，在总结前几次举办拉力赛经验的基础上，互相配合，扬长补短，利用最后一个月时间，做好赛事各项准备工作。他要求，各乡镇（部门）要加强领导，落实责任，确定专门人员负责各项具体工作；要重视协作配合，树立长远、大局观念，按组委会确定的方案，做好、做细工作；要尽力做好资金筹措工作，动员相关企业借此次拉力赛这个难得机遇，提升企业知名度，打响品牌；要部署周密的安全保卫方案，确保比赛期间饮食和赛场等安全。要以拉力赛为契机，提高我县的知名度美誉度，促进我县旅游事业和体育事业双丰收。
县领导吕玉茹、周向军参加会议。
APRC龙游站落幕：辛吉斯分站五连冠 徐浪国内称王
2007年国际汽联亚太汽车拉力锦标赛“唯创御园杯”中国(龙游)拉力赛，经过3天的角逐，已于今日落下帷幕。这站比赛是经国际汽车运动联合会、国家体育总局批准，中国汽车运动联合会、浙江省体育局、浙江省旅游局共同主办，龙游县人民政府承办，浙江唯创置业有限公司冠名赞助。本站比赛是亚太汽车拉力锦标赛的收官之战，同时也是全国汽车拉力锦标赛的最后一站。
今天进行的是第二阶段6个赛段的比赛，三门源赛段、士元赛段重复使用3遍。比赛一开始显得波澜不惊，但是随着比赛不断深入，众多车手好像急于到达赛段终点，结果欲速则不达，许多名将在最后阶段发生失误或者赛车出现机械故障，所有的努力付之东流。亚太汽车拉力赛中，仅存的2部赛车顺利完成比赛。Motor Image拉力车队的澳大利亚车手科迪·克洛克/本·艾金森始终保持着强大优势，将全场第一保持到了终场；三菱蓝瑟万宇车队的新西兰外援布莱恩·格林/福勒·帕德森凭借丰富的比赛经验，将赛车稳稳地驶到了终点。参加全国汽车拉力锦标赛的车手中，国际杯组的无名拉力车队徐浪/黄煜、咳速停车队的刘曹东表现出非常稳健的状态，在保护好赛车的同时不断向外籍车手发起冲击。但是仍有部分车手在最后的紧要关头，因失误、机械故障而导致退赛，驾驶27号斯巴鲁赛车的飞车王俱乐部车队老将陈自华/邓宝莲在第11赛段赛车发生故障；朝阳轮胎车队的王翔/王斌在第12赛段一个向左的发夹弯赛车冲出赛道；驾驶20号三菱赛车的咳速停车队魏红杰/宋宏伟在第14赛段赛车发生机械故障；三菱蓝瑟万宇车队的樊凡/范舒在最后一个赛段终点前停下了赛车，非常遗憾的退出比赛；而同车队的华庆先/张建则因为迟到被罚时，导致成绩一落千丈；斯巴鲁拉力车队的李微/道格拉斯·皮克文借机猛追，将自己的成绩定格在国内车手第三的位置。国家杯组，可谓“鹬蚌相争，渔翁得利”。两个大众车队之争，最终只有上海大众333车队的韩寒留在了完赛名单里，而队友王睿/肖松和老对手一汽大众全动力庆洋车队的任志国/潘剑、秦法伟/郭策，没有出现在最终的收车仪式上。国家杯组其他车队成了最大的受益者，奇瑞星飞腾车队的谢春旭/梅建帮和长安铃木永驰车队的何勇/甘宇斌顺势将成绩提了上来，绝大部分车手都获得了积分。一汽大众速腾车队的连续2届获得奥运会射击冠军的杨凌在领航路明的引导下也顺利完成了比赛。
比赛结束，Motor Image拉力车队的澳大利亚车手科迪·克洛克/本·艾金森和三菱蓝瑟万宇车队的新西兰外援布莱恩·格林/福勒·帕德森顺利获得亚太拉力赛注册车手的冠、亚军；全国汽车拉力锦标赛国际杯组，三菱蓝瑟万宇车队的英国外援大卫·辛吉斯/尤安·托马斯如愿获得全场冠军，无名拉力车队的徐浪/黄煜、咳速停车队的刘曹东/安东尼·麦克卢宁分获第二、三名；在这个组别的中国车手中，无名拉力车队的徐浪/黄煜、咳速停车队的刘曹东/安东尼·麦克卢宁顺理成章获得前2名，斯巴鲁拉力车队的李微/道格拉斯·皮克文升至季军。国家杯组，上海大众333车队的韩寒/孙强单骑救主，拿下车手冠军，奇瑞星飞腾车队的谢春旭/梅建帮和长安铃木永驰车队的何勇/甘宇斌后来居上，获得亚军和季军。在车队成绩方面，亚太拉力赛的Motor Image拉力车队和三菱蓝瑟万宇车队分获冠亚军；三菱蓝瑟万宇车队、无名拉力车队、咳速停车队获得车队前三名；国家杯组，上海大众333车队、奇瑞星飞腾车队、朝阳轮胎浙安拉力车队拿下这个组别的冠、亚、季军。
本站比赛颁奖仪式与全国汽车拉力锦标赛年度颁奖仪式合办，最终全国汽车拉力锦标赛国际杯组年度车手冠军被徐浪夺回囊中，刘曹东囊获年度亚军，华庆先获得年度第三名；国家杯组，王睿一波三折地夺得了年度车手冠军，任志国获得亚军，韩寒凭借本站比赛的出色发挥获得年度第三名。车队的国际杯组年度冠军是三菱蓝瑟万宇车队，咳速停车队和斯巴鲁拉力车队分获二、三名；国家杯组，前三名是上海大众333车队、一汽大众全动力庆洋车队、东风雪铁龙天欣赛车队。
2007年亚太汽车拉力锦标赛已经落下帷幕，同时2007年全国汽车拉力锦标赛也已结束。一年来的风风雨雨，使年度颁奖晚会上的车手激动不已。中汽联领导表示，中汽联将不遗余力地将汽车运动在中国推广下去。
CRC龙游拉力赛 上海大众333车队韩寒单骑救主
北京时间11月11日，2007年国际汽联亚太汽车拉力锦标赛“唯创御园杯”中国龙游拉力赛，经过3天的角逐，于今日落下帷幕。各组别产生了获奖选手，并发表了感言。
在国家杯组别车手中，无名拉力车队的徐浪/黄煜、咳速停车队的刘曹东/安东尼-麦克卢宁顺理成章获得前2名，斯巴鲁拉力车队的李微/道格拉斯-皮克文升至季军。国家杯组，上海大众333车队的韩寒/孙强单骑救主，拿下车手冠军，奇瑞星飞腾车队的谢春旭/梅建帮和长安铃木永驰车队的何勇/甘宇斌后来居上，获得亚军和季军。
韩寒今天依然状态良好，在对手任志国出现失误的情况下，韩寒能将自己的节奏很好的保持到最后；在今天的第一赛段，韩寒一改昨天的保守，领先了任志国六秒，将差距扩大到了50秒，但在SS13的时候，韩寒因为拼的太凶，变速箱故障，失去了倒档，三档和五档，纵然如此，在SS13他仅仅用三个档只落后了对手十秒钟，有趣的是，在这个赛段，韩寒和王睿在这个赛段做出了完全一样的时间。在最后一个赛段，韩寒和任志国的决斗进入了白热化，韩寒一度担心不能完赛，但赛车还是支撑住完了比赛，而对手不幸因为驾驶过度，半轴断裂，损失惨重。最后，韩寒的冠军帮助车队夺得了今年的年度车队总冠军。今年韩寒在场地赛和拉力赛都表现不俗，场地赛还夺得了年度车手总冠军，之后的龙游还获得了本年度第一个分站冠军，2007年韩寒的运势果然是出于直线上升的状态，能在收官站获得冠军更是一个十分美好的结局，这样高涨的运势相信也能帮助韩寒在2008年延续2007年的良好成绩。
韩寒说：“感觉还可以，比赛比较顺利，车械出现故障，车子的第三档和第五档坏了，但是还是坚持到终点，完成了比赛，对自己的发挥感到很满意。”
奇瑞星飞腾车队的谢春旭说：“路况有点烂车况很好，车很结实，获得1.6升亚军已经很不容易了，因此感到很高兴，希望下届能获得冠军。”
长安铃木永驰车队的何勇说：“比赛感觉挺好的，路线顺利，发动机都很好，车发挥出了很好的状态，整体性能很好。赛段有些危险，狭窄，但是很适合自己的车，所以比赛发挥很好，取得了很好的成绩。”
亚太汽车拉力赛颁奖晚会隆重举行
龙游的秋夜是凉爽的，而昨晚的龙游大酒店内却燃烧着火一样热烈，2007年亚太汽车拉力锦标赛中国龙游站拉力赛颁奖晚宴在这里隆重举行。
在这个美丽的夜晚，车手、车迷齐聚一起，握手、拥抱、合影，共贺胜利。 三天紧张激烈的角逐，使中外赛车手建立了深厚的友谊。他们为彼此欢呼，体现了运动无国界的理念，也表达了他们之间的深厚感情。同样，每位龙游人也为赛车手们取得的佳绩高兴，因为拉力赛已融入了龙游人的生活。
晚会节目精彩纷呈，无论是独唱，还是小组表演唱，都洋溢着浓郁的龙游地方色彩。
来自国际汽车运动联合会、中国汽车运动联合会的官员以及县领导为在各个组别中创佳绩的车队、车手、领航员颁奖。车手们高举奖杯，欢呼、雀跃，将颁奖晚宴一次又一次推向了高潮。
2007亚太汽车拉力锦标赛掠影
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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